Nhà sản xuất lồng CV chung

Ưu điểm chính của Máy móc Jiade Lồng nối CV là nó rất rẻ và chi phí sản xuất cực kỳ thấp, so với các kỹ thuật xây dựng thông thường. Nó cũng có thể làm giảm phế liệu do giảm ma sát giữa hai thành và vành trong và ngoài của khớp. Có thể dễ dàng thu được một dòng nguyên liệu liên tục.

Tấm kim loại tấm phẳng bên ngoài của lồng khớp vận tốc không đổi có hình tròn hoàn hảo, nhưng do hình cầu hình khuyên bên trong nên nó có hình dạng hơi dẹt ở các cực. Hình dạng hơi dẹt này tạo ra một lượng nhỏ lực ngang tác dụng lên tấm kim loại phẳng. Lực bên này tạo ra một lực kéo ròng lên thành phần nửa lồng và làm cho nó quay quanh trục quay quanh vị trí của tấm kim loại phẳng. Kết quả cuối cùng của chuyển động quay là lực làm cho hình cầu hình khuyên bên trong co lại.
Chào mừng Jiade

Chúng tôi thành công vì chúng tôi chuyên nghiệp!

Zhejiang Jiade Machinery Co., Ltd là một trong những người nổi tiếng Trung Quốc Sản phẩm Nhà sản xuất củaSản phẩm nhà máy ở Trung Quốc. Công ty có một số dây chuyền sản xuất hiện đại đạt tiêu chuẩn cao, được trang bị các thiết bị sản xuất và dụng cụ thử nghiệm hàng đầu thế giới như Nhật Bản. Hiện tại, công ty đã thiết lập quan hệ đối tác chiến lược lâu dài với hơn mười thương hiệu OEM ô tô nổi tiếng như BMW, Ford, Nissan, Hyundai, Mazda, FAW Hongqi, Geely và BYD. Chúng tôi tùy chỉnh OEM Sản phẩm hơn 11 năm.

Tôn kính
  • Tôn kính
  • Tôn kính
  • Tôn kính
  • Tôn kính

Tin tức

Kiến thức ngành

Sự ra đời của lồng khớp vận tốc không đổi

Lồng chung CV, còn được gọi là Lồng chung vận tốc không đổi , là một bộ phận thiết yếu trong hoạt động của hệ thống truyền động ô tô. Nó là một thành phần của khớp vận tốc không đổi, là một loại khớp linh hoạt được sử dụng trong trục truyền động ô tô để truyền mô-men xoắn trong khi điều chỉnh độ lệch trục. Lồng khớp CV đóng vai trò là lớp vỏ bên ngoài của khớp và chịu trách nhiệm duy trì sự liên kết chính xác của các quả bóng hoặc con lăn trong khớp.
Chức năng chính của lồng khớp CV là hỗ trợ và dẫn hướng các bi hoặc con lăn, là các bộ phận của khớp cho phép truyền mô-men xoắn và công suất từ ​​động cơ đến các bánh xe. Nó cũng giúp giảm ma sát và mài mòn trong khớp, kéo dài tuổi thọ và cải thiện hiệu suất tổng thể.
Lồng ghép CV thường được làm bằng vật liệu có độ bền cao như thép hoặc nhôm và được thiết kế để chịu được nhiệt độ khắc nghiệt và điều kiện tốc độ cao hiện diện trong hệ thống truyền động của ô tô. Thiết kế của lồng có thể khác nhau tùy thuộc vào loại khớp cụ thể, nhưng nguyên tắc cơ bản vẫn giống nhau: cung cấp cấu trúc an toàn và ổn định cho các quả bóng hoặc con lăn trong khớp.

Lồng phục vụ một số chức năng quan trọng, bao gồm:

Bảo vệ các bộ phận bên trong của khớp CV khỏi bị hư hại
Duy trì sự liên kết thích hợp của các bộ phận chuyển động
Giảm ma sát và mài mòn bằng cách tách các bộ phận chuyển động ra khỏi nhau
Chứa mỡ bôi trơn dùng để bôi trơn khớp
Vòng cách của khớp CV thường được làm từ vật liệu cứng, bền như thép hoặc nhôm. Nó được thiết kế để chịu được tải trọng cao và ứng suất do các bộ phận chuyển động của khớp tạo ra, cũng như tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt gặp phải trong các ứng dụng ô tô.
Sự ra đời của lồng trong khớp CV đã cách mạng hóa hệ thống truyền động ô tô bằng cách cho phép truyền lực hiệu quả hơn và cải thiện độ tin cậy. Ngày nay, khớp CV được sử dụng trên nhiều loại xe, bao gồm cả xe dẫn động cầu trước, xe dẫn động bốn bánh và xe dẫn động bốn bánh, đồng thời đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực êm ái và phản hồi tới các bánh xe.