ngôn ngữ
ngôn ngữ
Rung trục đề cập đến chuyển động nhẹ không thể tránh khỏi của trục động cơ dọc theo đường tâm. Vị trí trục là vị trí của trục và vị trí trục chia đôi thẳng đứng là vị trí của bề mặt tròn của trục. Sự rung lắc dọc trục của trục cardan, khe hở trong trục lăn của trục truyền động, độ chính xác dễ dàng ở khớp của hai bên trục truyền động, biến dạng đàn hồi của trục truyền động trong quá trình vận hành tốc độ cao, và hàn trên trục truyền động để cân bằng việc điều trị các tế bào biểu mô miệng Các yếu tố như tay nghề thủ công có thể thay đổi sự mất cân bằng của tổng chiều dài của trục truyền động.
Lý do:
Nói chung, nguyên nhân là do khoảng cách quá lớn giữa trục rôto động cơ và rôto động cơ, nhưng cũng có những lý do khác, chẳng hạn như vòng đệm lực đẩy ở cả hai bên của ổ lăn (một số không được lắp đặt). Lực hướng trục do quạt làm mát gây ra, tức là lực hướng trục của gió tác dụng lên cánh quạt làm mát; lực dọc trục gây ra bởi sự biến đổi của từ trường, lực dọc trục do trường điện từ gây ra khi rôto động cơ thay đổi trong đặc điểm kỹ thuật hướng trục; định vị chính xác dọc trục Lực xoắn của bàn lên ổ lăn, lực xoắn khi bảng định vị chính xác ổ lăn chạm vào ổ lăn; lực lượng khác.
Vì nhiều lý do trên, trục khớp vạn năng rời khỏi vị trí cân bằng, điều này sẽ tạo ra rung động uốn so với vị trí cân bằng. Mô men quán tính của lực hút do trục truyền động quay gây ra do lực dọc trục chất lượng của nó là lực cản gây ra sự uốn cong và rung động của trục truyền động. Tần số của lực can thiệp này giống như tốc độ quay của trục truyền động. Khi tốc độ quay của trục truyền bằng tần số cộng hưởng của rung động uốn của nó, hiện tượng cộng hưởng sẽ xảy ra, dẫn đến biên độ rung tăng đáng kể và có nguy cơ làm gãy trục truyền. Tốc độ tại thời điểm này thường được gọi là tốc độ tới hạn của trục truyền động, còn được gọi là "tốc độ rủi ro".
Do trục khớp vạn năng mất cân bằng nên khi khởi động xe, trục sẽ phát ra tiếng kêu bất thường và thân xe bị rung; âm thanh sẽ to hơn khi thay đổi tốc độ và tiếng ồn sẽ truyền rõ ràng từ vị trí của trục truyền động khi bánh răng bị lệch và trượt, nghiêm trọng hơn Trục truyền động sẽ bị cong và gãy.
Đau:
Sự chuyển động của trục động cơ làm cho khe hở giữa các mối nối chặt chẽ không nên tăng tốc độ tương đối, làm tăng độ rung và tiếng ồn của động cơ, khiến động cơ có thể bị "quét lỗ" và giảm tuổi thọ.
