timed out

Update:2023-01-04 09:51
Summary:
Trục dẫn động hay còn gọi là trục các đăng hay trục cardan là một bộ phận cơ khí có nhiệm vụ truyền công suất từ ​​động cơ của ô tô tới các bánh xe. Nó là một phần thiết yếu của hệ thống truyền động của ô tô và đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của phương tiện giao thông hiện đại.


Có hai loại trục truyền động chính: một mảnh và hai mảnh. Trục dẫn động liền khối được sử dụng trên các phương tiện có trục sau đặc, chẳng hạn như xe tải và SUV. Những trục này có thiết kế tương đối đơn giản và bao gồm một trục duy nhất kết nối bộ truyền động với bộ vi sai cầu sau. Mặt khác, trục dẫn động hai mảnh được sử dụng trên các xe có hệ thống treo sau độc lập, chẳng hạn như hầu hết các xe du lịch. Những trục này phức tạp hơn và bao gồm hai mảnh được nối với nhau bằng khớp nối linh hoạt được gọi là khớp nối vạn năng.

Trục truyền động phải chịu nhiều áp lực và phải có khả năng chịu được mô-men xoắn và tốc độ quay cao. Do đó, chúng thường được làm từ vật liệu có độ bền cao như thép hoặc hợp kim nhôm. Vật liệu được sử dụng cho trục truyền động phụ thuộc vào các yêu cầu cụ thể của xe, chẳng hạn như trọng lượng, công suất và mục đích sử dụng.






Một trong những thách thức chính trong việc thiết kế trục truyền động là cân bằng độ bền và trọng lượng. Trục phải đủ chắc chắn để chịu được áp lực khi lái xe, nhưng nó cũng phải nhẹ để giảm thiểu tác động đến hiệu suất nhiên liệu. Để đạt được sự cân bằng này, trục truyền động thường được thiết kế với tâm rỗng, giúp giảm trọng lượng mà không ảnh hưởng đến độ bền của chúng.

Ngoài việc truyền lực từ động cơ đến các bánh xe, trục truyền động còn đóng vai trò trong việc xử lý và ổn định xe. Chiều dài và góc của trục truyền động có thể ảnh hưởng đến sự cân bằng của xe và phải xem xét cẩn thận các yếu tố này trong quá trình thiết kế.


Trục truyền động là một bộ phận thiết yếu của phương tiện giao thông hiện đại và đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của phương tiện. Chúng phải chắc chắn và bền bỉ để chịu được áp lực khi lái xe, đồng thời phải nhẹ để giảm thiểu tác động đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Khi các phương tiện tiếp tục phát triển và trở nên phức tạp hơn, trục truyền động sẽ tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong ngành vận tải.