Lồng khớp CV, còn được gọi là khớp ba chân, là một thành phần quan trọng trong hoạt động của các trục truyền động của ô tô. Nó là một cấu trúc giống như cái lồng bao quanh và giữ các khớp nối Vận tốc không đổi (CV), nối các trục truyền động với các bánh xe. Lồng khớp CV chịu trách nhiệm cho phép các trục truyền động truyền lực trong khi điều chỉnh các chuyển động lên xuống và sang hai bên của hệ thống treo.
Vòng cách nối CV được làm bằng thép cường độ cao hoặc vật liệu composite, chẳng hạn như ni-lông thủy tinh hoặc nhựa, bền và có thể chịu được áp lực cao. Chúng có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau, tùy thuộc vào thiết kế của xe và loại khớp nối CV được sử dụng.
Chức năng chính của
lồng chung CV là để giữ cho các khớp CV ở nguyên vị trí và ngăn không cho chúng bị tách hoặc gãy. Nếu lồng khớp CV bị hỏng, các khớp CV có thể bị lệch, gây ra tiếng kêu lạch cạch và rung trong trục truyền động. Trong những trường hợp nghiêm trọng, trục truyền động có thể bị tách ra, điều này sẽ dẫn đến việc các bánh xe bị mất lực và có khả năng khiến xe dừng di chuyển.
Bảo dưỡng và kiểm tra thường xuyên lồng khớp CV và khớp CV là rất quan trọng để đảm bảo tuổi thọ và hoạt động bình thường của trục truyền động. Các dấu hiệu của lồng khớp CV bị hỏng bao gồm tiếng kêu lục cục khi rẽ hoặc lái xe trên địa hình gồ ghề, trục truyền động bị rung hoặc tiếng lách cách khi tăng tốc hoặc giảm tốc.
Tóm lại, lồng nối CV là một thành phần quan trọng trong hoạt động của trục truyền động của xe. Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì sự liên kết của các khớp CV và ngăn ngừa hư hỏng cho trục truyền động. Bảo dưỡng và kiểm tra lồng khớp CV thường xuyên là điều cần thiết để đảm bảo tuổi thọ và hoạt động bình thường của trục truyền động.
ngôn ngữ
