Nửa trục là một bộ phận quan trọng trên ô tô của bạn và có thể bị hao mòn theo thời gian nếu không được chăm sóc đúng cách. Có một số triệu chứng bạn có thể tìm kiếm để giúp bạn xác định xem bạn có cần thay thế một nửa trục của mình hay không.
Các triệu chứng của một nửa trục bị mòn
Một nửa trục là một cái tên ưa thích cho một trục. Các đơn vị này thường được tìm thấy trong xe dẫn động bánh sau. Họ có một vài đặc quyền, bao gồm tuổi thọ và độ tin cậy. Lợi ích chính là khả năng cung cấp năng lượng cho bánh sau. Để mắt đến những bộ phận này có thể giúp tránh được sự cố lớn.
Nếu bạn đang tìm mua một chiếc ô tô mới hoặc đã qua sử dụng, bạn nên dành thời gian để kiểm tra một nửa trục của mình. Nếu các bánh sau không hoạt động như bình thường, bạn có thể bị đánh thức một cách thô bạo. May mắn thay, đại lý địa phương của bạn sẽ có thể thay thế thiết bị của bạn cho bạn. Ngoài ra, bạn có thể mua một cái hoàn toàn mới từ một nhà cung cấp có uy tín trực tuyến.
Có một số lý do có thể khiến nửa trục của bạn ngày càng tốt hơn. Có khả năng là cả trục và vỏ đều bị hao mòn qua nhiều năm. Ngoài ra, vòng bi có thể bị mòn. Như vậy, các động cơ quay trục có thể bị lỗi.
Trục trục là bộ phận chịu lực, chịu tải nặng
Trục các trục là các bộ phận chịu lực, chịu lực nặng, hỗ trợ trọng lượng của xe. Các trục của trục cũng truyền lực từ hệ thống truyền lực đến các bánh xe. Chúng có thể được sử dụng cho nhiều ứng dụng.
Trục các trục thường được thiết kế để chịu lực xoắn, lực dọc trục và lực uốn. Các trục của trục cũng có thể bị hao mòn, điều đó có nghĩa là chúng cần được sản xuất từ vật liệu bền. Điều này là do các trục của trục được ép vào các ổ trục, tạo tải trọng lên trục và vỏ.
Trục trục có thể được chia thành hai loại chính: nổi hoàn toàn và nổi ba phần tư. Hai loại này khác nhau ở khả năng truyền mômen dẫn động của xe.
Thiết kế hoàn toàn nổi có một trung tâm quay trên các ổ trục côn. Vỏ trục và moayơ được nối với nhau bằng khớp chữ U.
khớp CV
Có nhiều điều cần biết về khớp CV. Nó là một trong nhiều bộ phận của xe giúp truyền lực từ hộp số đến các bánh xe. Nếu nó bị hư hỏng, xe có thể không phản hồi.
Cách tốt nhất để biết khớp CV có hoạt động bình thường hay không là kiểm tra nó. Kiểm tra các dấu hiệu mòn ở nửa trục bên ngoài hoặc bên trong, giá đỡ hộp số hoặc khớp CV.
Một khớp CV là một phần phức tạp. Nếu nó ở trong tình trạng tốt, nó sẽ mang trọng lượng của chiếc xe mà không tốn nhiều công sức. Khi nó mòn, nó sẽ gây thêm rung động.
Không có gì lạ khi tìm thấy một khớp CV đã bị bỏ quên. Điều này có thể dẫn đến tình trạng xe khó đánh lái và khả năng xử lý kém tối ưu. Cuối cùng, nó sẽ cần phải được thay thế.
trục các đăng
Nửa trục cardan là một phần quan trọng của hệ thống truyền động ô tô. Nó kết nối hộp số và ổ trục sau. Những trục này có sẵn trong các thiết kế khác nhau. Có một số loại trục cardan và giá của chúng khác nhau. Vì vậy, bạn cần phải chọn một trong những phù hợp với nhu cầu của bạn.
Các thành phần chính của nửa trục cardan là các tay điều khiển trên và dưới, khớp nối và khớp nối vạn năng. Mỗi thành phần được làm từ một loại thép khác nhau. Trục cardan được sử dụng trong thiết bị lái và cả trong các ổ tời.
Ngoài các tay điều khiển, khớp nối là một thành phần quan trọng của hệ thống vì nó hỗ trợ trục bánh xe quay. Trục này thường được ghép nối với các tay điều khiển phía dưới và phía trên thông qua các khớp cầu.
ngôn ngữ
