Có một số triệu chứng có thể cho thấy khớp CV bên trong của bạn bị hỏng hoặc mòn. Khi chúng xuất hiện, bạn cần phải thay khớp CV ngay lập tức, nếu có thể. Khớp CV bị hỏng hoặc mòn có thể dẫn đến hư hỏng động cơ, không chỉ tốn kém mà còn nguy hiểm.
Chẩn đoán khớp CV bên trong bị lỗi
Nếu xe của bạn nảy lên khi tăng tốc thì có thể khớp CV bên trong có vấn đề. Nguyên nhân có thể là do bụi bẩn hoặc nước lọt vào khớp CV. Điều này có thể dẫn đến hao mòn nhiều hơn trên khớp.
Một triệu chứng phổ biến khác của khớp CV bị lỗi là tiếng kêu lớn khi quay. Tiếng ồn có thể được nghe thấy từ bên trong xe hoặc từ bên ngoài. Mặc dù không phải lúc nào cũng là dấu hiệu của khớp bị lỗi nhưng việc dừng lại và kiểm tra hư hỏng là điều hợp lý.
Nếu bạn khó nghe thấy tiếng click, hãy thử lái xe theo vòng tròn và rẽ sang một bên. Điều này sẽ cho phép bạn nghe nó rõ ràng hơn.
Nếu bạn không có thợ cơ khí thường xuyên, bạn nên tìm một người ở gần bạn. Sau đó, bạn có thể yêu cầu họ tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu nào của khớp CV không tốt. Những triệu chứng này sẽ cho phép bạn xác định vấn đề và khắc phục nó.
Các triệu chứng của khớp CV bên trong bị mòn
Nếu bạn nhận thấy một số triệu chứng của khớp CV bên trong bị mòn trong ô tô, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia. Những khớp này rất quan trọng để truyền lực tới các bánh xe và giúp bạn duy trì khả năng kiểm soát xe. Khớp CV bị hỏng có thể gây hư hỏng cho xe và khiến bạn gặp nguy hiểm.
Khi khớp CV bên trong bắt đầu bị mòn, bạn có thể nhận thấy xe của mình nảy lên trên một bề mặt phẳng. Bạn cũng có thể nghe thấy tiếng gõ hoặc tiếng click khi quay mạnh bánh xe. Điều này có thể chỉ ra rằng khớp bị lỗi.
Cách tốt nhất để nghe tiếng ồn khớp CV là quay vô lăng sang một bên và tăng tốc từ từ. Bạn sẽ nghe thấy tiếng click to hơn khi đạp ga và giảm tốc độ.
Một dấu hiệu khác cho thấy khớp CV của bạn đang gặp trục trặc là khi bạn nhìn thấy dầu mỡ trên bánh xe. Lớp mỡ dày và nặng có thể bám vào kẹp phanh.
Chi phí thay thế khớp CV bên trong bị lỗi
Khớp CV bị mòn có thể là một sửa chữa tốn kém. Chi phí phụ thuộc vào kiểu dáng và nhãn hiệu ô tô của bạn, loại khớp nối, thợ sửa chữa và mức độ hư hỏng.
Nếu bạn nghi ngờ rằng khớp nối CV của mình bị lỗi, cách tốt nhất là đến gặp thợ máy ở địa phương. Trong khi các đại lý sẽ tính phí cho bạn nhiều hơn, thợ cơ khí địa phương của bạn có nhiều khả năng có mức giá rẻ hơn.
Khớp CV bị lỗi có thể gây ra rung động quá mức có thể gây hại cho hộp số của bạn. Những rung động này đặc biệt đáng chú ý khi bạn đang rẽ. Chúng cũng có thể ảnh hưởng đến sự thoải mái và an toàn khi lái xe của bạn.
Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của khớp CV bị lỗi là tiếng gõ. Tiếng gõ cửa thường to hơn ở tốc độ cao hơn. Một dấu hiệu phổ biến khác là tiếng click hoặc tiếng bốp trong khi rẽ.
Một dấu hiệu khác cho thấy khớp CV bị lỗi là rò rỉ dầu mỡ. Rò rỉ dầu mỡ có thể để lại chất lỏng màu đen đặc trên bánh xe của bạn. Bạn nên kiểm tra lốp xem có dấu hiệu bị rò rỉ hay không và thay bốt CV nếu cần.
Cách bảo vệ ren của khớp CV mới
Khi cần thay khớp CV, bạn sẽ muốn bảo vệ ren của khớp CV mới. Cách tốt nhất để làm điều này là tận dụng bộ dụng cụ sửa chữa khớp CV chất lượng.
Những bộ dụng cụ này được thiết kế để cung cấp cho bạn mọi thứ bạn cần để thực hiện công việc này. Chúng bao gồm ủng, kẹp và túi đựng mỡ chất lượng hàng đầu.
Trước khi thay khớp CV, bạn sẽ cần phải tháo khớp cũ. Điều này thường được thực hiện bằng cách đưa nó ra khỏi hộp số. Bạn sẽ cần phải làm điều này với một cái búa hoặc một số dụng cụ búa khác.
Bạn cũng sẽ cần phải thay thế các kẹp băng để giữ khớp đúng vị trí. Trong một số trường hợp, bạn sẽ cần sử dụng kìm đặc biệt để lắp kẹp.
Sau khi tháo khớp, bạn sẽ cần làm sạch vòng trong và vòng ngoài. Bạn có thể sử dụng một tập tin chủ đề để làm sạch các chủ đề.
Sau khi làm sạch các ren của đai ốc, bạn có thể lắp nó vào. Đảm bảo sử dụng mô-men xoắn khuyến nghị.
ngôn ngữ
