Một số câu hỏi phổ biến về trục cardan

Update:2022-03-24 00:00
Summary:

Đối với trục vạn năng cũng như khớp nối vạn năng, chúng đều là sản phẩm quan trọng và chủ đạo trên website nên yêu cầu và mục tiêu học tập cũng giống nhau, đều được nghiên cứu tìm hiểu một cách toàn diện và tỉ mỉ.

1. Nếu trục khớp vạn năng không được chọn đúng hoặc chất lượng không đạt tiêu chuẩn thì trong quá trình sử dụng dễ xảy ra sự cố gì?
Nếu trục cardan không được chọn chính xác hoặc chất lượng không đạt tiêu chuẩn, thì chúng ta dễ bị gãy và các vấn đề khác trong quá trình sử dụng hoặc một số vấn đề khác, điều này sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng trục cardan bình thường. , gây thiệt hại về kinh tế cho người sử dụng.

2. Cần chú ý điều gì trong quá trình lắp đặt trục cardan của cặp spline ống lồng?
Đối với trục cardan của cặp spline ống lồng trong trục cardan, trong quá trình lắp đặt, chủ yếu là kiểm tra vị trí của ống lót spline và trục spline, xem cả hai có hợp tác với nhau không và mức độ hợp tác có tốt không . Vì nếu chúng không vừa khít, trục khớp vạn năng sẽ tác động trong quá trình chuyển động, sau đó gây hư hỏng.

3. Các yêu cầu bôi trơn cụ thể trên trục cardan là gì? Ngoài ra, trục cardan có nên được kiểm tra hàng ngày không?
Để bôi trơn trục cardan, nó phải được thực hiện theo đúng các yêu cầu quy định. Đối với các bộ phận được bôi trơn, đảm bảo bôi trơn đúng chỗ và đủ để nó có trạng thái bôi trơn tốt. Đối với câu hỏi thứ hai, câu trả lời là có, bởi vì chỉ bằng cách kiểm tra điều kiện làm việc của nó hàng ngày, chúng ta mới có thể đảm bảo việc sử dụng khớp vạn năng bình thường, để có hiệu quả sử dụng tốt.

4. Độ cân bằng của trục khớp vạn năng thường đạt được là bao nhiêu?
Sự cân bằng của trục các đăng thường được thực hiện và thực hiện bằng cách cân bằng các vấu hàn. Do đó, dựa trên điều này, chúng ta nên chú ý đầy đủ đến việc kiểm tra độ cân bằng của trục cardan, và nghiêm túc thực hiện nó. Ngoài ra, khi tiến hành công việc bảo trì, hãy chú ý đến mối quan hệ giữa bộ phận lắp ráp ban đầu và liệu có bất kỳ sự bất thường nào không.