Các
trục xen kẽ là loại trục CV được sử dụng phổ biến trên các loại xe tải, xe khách. Nó được sản xuất từ gang cứng và mang lại một số lợi ích cho người sử dụng. Tuy nhiên, có một số điều cần lưu ý khi chọn trục. Đối với những người mới bắt đầu, bạn nên tránh các khớp nối cứng nhắc và đảm bảo rằng bạn có thể tìm được nơi bảo hành. Ngoài ra, điều quan trọng là bạn phải ghi nhớ một số dấu hiệu của trục CV không tốt.
trục CV
Trục CV, còn được gọi là khớp vận tốc không đổi, là một phần của hệ thống treo xe của bạn. Chúng cho phép bánh xe của bạn quay một cách trơn tru, nhất quán, đồng thời truyền sức mạnh của động cơ tới lốp trước của bạn.
Tuổi thọ của khớp CV có thể thay đổi từ vài tháng đến hơn một thập kỷ. Tuy nhiên, bạn nên kiểm tra nó định kỳ để biết các dấu hiệu hao mòn. Nếu bạn nhận thấy tiếng lách cách hoặc tiếng nghiến lớn khi xoay hoặc chuyển số, có thể đã đến lúc thay thế khớp nối.
Khi khớp CV bị hư hỏng, chất bôi trơn trong khớp bị rò rỉ. Điều này làm cho khớp bị bẩn và cuối cùng bị hỏng.
Một vấn đề khác có thể khiến khớp CV bị hỏng là ủng cao su bị hỏng. Những chiếc ủng này bảo vệ khớp, nhưng cũng có thể để bụi bẩn và dầu mỡ lọt vào khớp.
Bạn có thể biết khi nào ủng bị hỏng nếu nhìn thấy vết rách. Ngoài vết rách có thể nhìn thấy, bạn cũng sẽ thấy một vết dầu mỡ ở phần bên ngoài của ủng.
khớp nối cứng
Khớp nối cứng cho trục giữa được thiết kế để kết nối hai trục thẳng hàng chính xác. Chúng thường được sử dụng cho các ứng dụng kéo đẩy. Tuy nhiên, chúng cũng có thể được sử dụng cho các ứng dụng khác, chẳng hạn như giá đỡ trục.
Ưu điểm chính của khớp nối cứng so với khớp nối mềm là chúng không hấp thụ rung động và sai lệch. Mặt khác, khớp nối linh hoạt có thể xử lý các điều kiện này. Tuy nhiên, khớp nối linh hoạt không thể truyền nhiều năng lượng như khớp nối cứng.
Có một vài lý do cho việc này. Thứ nhất, đường kính ngoài của khớp nối mềm có thể giảm so với khớp nối cứng. Điều này có thể dẫn đến một mômen quán tính thấp hơn. Thứ hai, một khớp nối linh hoạt có thể được làm bằng vật liệu kim loại để truyền nhiều mô-men xoắn hơn.
Tuy nhiên, khớp nối cứng có giá cả phải chăng hơn so với khớp nối linh hoạt. Ngoài ra, chúng cứng xoắn, có nghĩa là chúng có thể truyền nhiều năng lượng hơn so với khớp nối linh hoạt.
Các triệu chứng của trục CV xấu
Trục CV là một bộ phận của xe nằm gần các bánh xe. Nếu bộ phận này của chiếc xe của bạn bị hỏng, nó có thể gây ra rất nhiều vấn đề.
Một trong những cách tốt nhất để biết trục CV của bạn có bị hỏng hay không là để ý các triệu chứng. Chúng bao gồm rung động, tiếng ồn và các dấu hiệu khác của vấn đề.
Nếu bạn gặp phải bất kỳ triệu chứng nào trong số này, bạn nên sửa chữa trục CV càng sớm càng tốt. Ngoài việc gây ra sự cố, trục CV bị mòn có thể gây nguy hiểm và thậm chí có thể làm hỏng xe của bạn.
Khi khớp CV bị hỏng, trục có thể bị đứt khỏi bánh xe. Điều này có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng và tốn kém.
Các triệu chứng xấu khác của trục CV bao gồm rung, lắc và tiếng ồn quá mức. Triệu chứng rõ ràng nhất là rung lắc, nhưng bạn cũng có thể gặp một số chuyển động giật cục.
Điều quan trọng cần lưu ý là Trục CV là liên kết trực tiếp giữa bánh xe và động cơ của bạn. Bởi vì điều này, nó phải chịu mức độ căng thẳng rất cao. Ngay cả trục bền nhất cũng sẽ bắt đầu hỏng tại một thời điểm nhất định.
ngôn ngữ
