Nếu ô tô của bạn bắt đầu phát ra âm thanh lạch cạch, đó có thể là dấu hiệu cho thấy trục truyền động của bạn không hoạt động bình thường. Trục truyền động là một miếng kim loại kết nối bánh trước và bánh sau của bạn. Các khớp chữ U của nó giúp trục truyền động quay các bánh xe, cho phép bạn lái xe của mình. Khi các khớp chữ U bị mòn, chúng có thể khiến trục truyền động của bạn bị hỏng.
Trục dẫn động bánh trước
Trục truyền động là một bộ phận quan trọng của hộp số và giúp truyền mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe. Các trục cũng được sử dụng để bù cho sự sai lệch hoặc các góc khác nhau.
Có một số loại trục truyền động khác nhau. Một số được thiết kế để không cần bảo trì, trong khi một số khác rất nặng và gây hư hại khi chạy ở tốc độ cao.
Thông thường, trục dẫn động bánh trước quay theo hình vòng cung với điểm quay ở giữa. Nó được đi kèm với một trục kết nối, một khớp cố định bên ngoài và bộ giảm chấn xoắn. Loại trục và vị trí của nó có thể khác nhau tùy theo kiểu xe.
Thông thường, trục truyền động bên phải được nối với bánh trước bên phải bằng hai ổ bi hướng tâm. Trong một số trường hợp, một bộ giảm chấn động bằng cao su được lắp để hấp thụ rung động.
Trục truyền động bên trái cũng dài tương tự. Nhưng chiều dài của nó nhỏ hơn đáng kể so với chiều dài của trục bên phải. Các trục này thường được ghép nối với một thiết bị vi sai cầu trước. Chúng cũng có khớp tốc độ không đổi bên trong, khớp cố định bên ngoài và miếng chêm xoắn.
Vũ trụ bên trong có một cái trunion bên trong một cái ách. Ách này được đỡ bởi một vòng tròn và được ghép vào trục trung gian.
khớp chữ U
Khớp chữ U là một bộ phận quan trọng của hệ thống truyền lực. Những bộ phận nhỏ này kết nối trục truyền động với hộp số và bộ vi sai. Chúng có một số chức năng, bao gồm truyền năng lượng thông qua chuyển động quay. Muốn xe vận hành êm ái thì bạn nên biết cách thay khớp chữ U.
Khớp chữ U thường được sử dụng trên trục trục sau của xe. Chức năng của chúng là bù đắp cho việc trục truyền động không phải lúc nào cũng thẳng hàng với các bộ phận còn lại trong hộp số. Trục sau càng di chuyển nhiều thì khớp sẽ càng được luyện tập nhiều hơn.
Một khớp nối chữ U chất lượng tốt sẽ linh hoạt, cho phép nó thực hiện những điều chỉnh nhỏ. Một số khớp thậm chí có thể bôi trơn. Điều này làm cho chúng tồn tại lâu hơn. Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng khớp chữ u không có tính năng này, nó sẽ nhanh chóng bị mòn.
Hầu hết các khớp chữ u trên thị trường hiện nay đều được hàn kín. Điều này có thể có nghĩa là chúng kém hiệu quả hơn và có thể bị nhiễm bẩn. Do đó, bạn nên kiểm tra chúng thường xuyên và bôi trơn chúng khi bạn mang xe đi bảo dưỡng.
Bạn cũng có thể cân nhắc lắp một khớp nối bôi trơn vào khớp chữ u của mình. Điều này đặc biệt hữu ích nếu bạn dành nhiều thời gian đi địa hình. Khi bạn làm như vậy, khớp chữ u sẽ phải chịu các điều kiện khắc nghiệt hơn.
Dấu hiệu của một trục truyền động xấu
Trục truyền động đóng một vai trò quan trọng trong hiệu suất của chiếc xe của bạn. Chúng có nhiệm vụ truyền mô-men xoắn từ hộp số đến các bánh xe. Khi trục truyền động bị hỏng, xe của bạn sẽ gặp rắc rối.
Một trục truyền động phải được bôi trơn đúng cách để ngăn chặn bất kỳ rung động nào. Nó cũng quan trọng để tìm kiếm các dấu hiệu hao mòn. Nếu có bất kỳ bộ phận nào bị lỏng hoặc hỏng trên trục truyền động, điều này có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Bạn có thể thấy khó xoay vô lăng. Đây có thể là dấu hiệu của sự cố bơm trợ lực lái. Xe sẽ rung lên khi tăng tốc và đây có thể là dấu hiệu cho thấy trục truyền động của bạn cần được thay thế.
Sự hao mòn trên trục truyền động có thể do nhiều yếu tố gây ra. Ổ gà, lái xe trên các mảnh vỡ và lạm dụng là một số thủ phạm phổ biến nhất.
Một cách khác để phát hiện trục truyền động là tìm kiếm các dấu hiệu hư hỏng do va đập. Ví dụ: nếu bạn thường xuyên lái xe qua ổ gà, bạn có thể nhận thấy các vết trầy xước trên ống của trục truyền động.
Trục truyền động không tốt cũng có thể khiến xe của bạn chết máy giữa chừng. Ngoài ra, nó có thể khiến lốp ô tô của bạn bị ì khi quay đầu.
Một dấu hiệu khác của trục truyền động kém là tiếng kêu cót két. Những điều này có thể do ống lót, khớp chữ u hoặc ổ trục tâm bị mòn hoặc lỏng lẻo.
ngôn ngữ
