Loại bỏ nguyên nhân gây rung lắc xe do trục truyền động không cân bằng

Sự mất cân bằng của trục truyền động xe sẽ gây ra tiếng ồn định kỳ trong quá trình lái xe. Tốc độ lái xe càng nhanh, tiếng ồn càng lớn. Trường hợp nặng có thể làm thân xe rung lắc, cabin rung lắc, vô lăng tê liệt. Khi cơ thể bị rung lắc, các bộ phận khác nhau của xe sẽ lỏng ra và gây ra tai nạn. Rung động trong buồng lái có thể gây ra vết nứt ở các mối hàn.

Nguyên nhân khiến xe bị rung lắc là:

(1) Trục dẫn động bị cong;

(2) Vị trí mặt bích của trục truyền động và ống trục bị lệch khi hàn;

(3) Bu-lông cố định giá đỡ ở giữa bị lỏng;

(4) Vị trí của gối đỡ trung gian bị lệch;

(5) Khớp vạn năng bị hỏng, lắp đặt không đúng yêu cầu;

(6) Trọng lượng cân bằng ban đầu trên trục truyền động rơi ra.

Trục truyền động không cân bằng, gây nguy hiểm cho việc lái xe an toàn. Nếu trục truyền động không cân bằng, có thể sử dụng các phương pháp sau để đánh giá:

Bánh trước của xe được cắm chặt bằng chiếu, trục giữa và trục sau bên hông xe được kích lên bằng kích; động cơ đã được khởi động, gài số cao và quan sát thấy sự rung động của trục truyền động. Trong quá trình kiểm tra, hãy chú ý khi tốc độ giảm xuống, nếu miếng chêm tăng lên đáng kể, chứng tỏ trục truyền động bị cong hoặc mặt bích bị lệch.

Trục truyền động bị uốn cong là hiện tượng ống trục bị uốn cong, nguyên nhân chủ yếu là do ô tô chở quá tải. Do phương tiện chở than quá tải, quá tải nên trục lái bị cong, gãy. Nếu một số xe tải, rơ mooc vận chuyển hơn 60 tấn than thì trục truyền động bị hư hỏng nặng do quá tải, quá tải. Mặc dù giá đỡ trung gian của trục truyền động đã được tăng cường và độ bền của phuộc mặt bích đã được tăng cường, nhưng hiện tượng gãy và hư hỏng vẫn xảy ra.

Thay thế các bộ phận của trục truyền động, sau khi nắn thẳng, kiểm tra độ cân bằng và độ mất cân bằng phải đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn. Tình trạng kỹ thuật của khớp nối vạn năng và móc treo trục truyền động cũng cần được kiểm tra chi tiết. Nếu việc lắp đặt không đáp ứng yêu cầu, hư hỏng trục chéo và con lăn sẽ gây ra hiện tượng lỏng lẻo và rung động, đồng thời trục truyền động cũng sẽ mất cân bằng.