Có một vài thành phần khác nhau đối với khớp CV. Khi chúng bị hao mòn, chúng có thể bắt đầu gây ra vấn đề. Tin tốt là sửa chúng không khó như bạn nghĩ. Đọc tiếp để biết một số vấn đề phổ biến xảy ra với bộ phận này, cũng như một số mẹo về cách sửa chữa mối nối CV.
Các vấn đề thường gặp với khớp CV
Khớp CV là bộ phận quan trọng của chiếc xe của bạn. Chúng cho phép bạn rẽ và tăng tốc trong khi truyền lực từ động cơ đến các bánh xe. Khi chúng bị hỏng, bạn có thể gặp khó khăn trong việc điều khiển phương tiện, dẫn đến tai nạn. Nếu bạn thấy những vấn đề này, bạn nên khắc phục chúng ngay lập tức.
Khi khớp CV của bạn không tốt, bạn có thể nghe thấy tiếng lộp cộp và lách cách khi rẽ và tăng tốc. Những âm thanh này thường đi kèm với các triệu chứng khác. Ví dụ: nếu tay lái của bạn bắt đầu bị giật hoặc lốp xe của bạn có vết dầu mỡ, thì có thể khớp CV của bạn bị hỏng.
Một điều xấu
CV chung không nhất thiết phải là một vấn đề ngay lập tức. Bạn có thể kiểm tra sự cố này bằng cách thực hiện kiểm tra trực quan trục xe của mình. Một số dấu hiệu phổ biến nhất của sự cố khớp CV bao gồm dầu mỡ bị dịch chuyển, vết nứt và ủng bị hỏng.
Các vết nứt trên cốp CV là dấu hiệu dầu bôi trơn bị rò rỉ, khiến dầu bôi trơn rò rỉ bên trong giếng bánh xe và vành bánh xe. Mỡ rò rỉ từ các vết rách cũng sẽ gây ra hiện tượng bắn dầu mỡ trên bánh dẫn động và khung xe.
Nếu bạn nhận thấy tiếng tách lớn khi rẽ, bạn có thể gặp vấn đề với khớp CV bên ngoài của mình. Thông thường, bạn có thể tìm hiểu xem trường hợp này có xảy ra hay không bằng cách lái xe vào bãi đậu hoặc lái thử.
Dấu hiệu của một khớp CV xấu
Khớp vận tốc không đổi, hay gọi tắt là khớp CV, là một phần quan trọng trong hệ thống treo của xe. Các khớp nối này giúp truyền lực từ hộp số đến các bánh xe. Tuy nhiên, các khớp có thể bị mòn và trục trặc. Điều này có thể dẫn đến một loạt các triệu chứng, từ lốp xe bị lỏng hoặc nảy cho đến rung lắc và tiếng động lạ. Xác định các dấu hiệu của khớp CV bị hỏng là một bước quan trọng để tránh sửa chữa tốn kém hoặc tệ hơn là tai nạn.
Triệu chứng cơ bản nhất của khớp CV bị lỗi là tiếng lạo xạo hoặc lạo xạo khi xoay vô lăng. Trên thực tế, âm thanh này có thể lớn đến mức có thể khiến vô lăng bị giật, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Một triệu chứng khác là thiếu bôi trơn. Nếu không có dầu mỡ, các khớp sẽ bắt đầu bị mòn rất nhanh. Khi điều này xảy ra, bụi bẩn có thể xâm nhập và làm nhiễm bẩn các khớp, khiến chúng dễ bị hỏng.
Mặc dù có rất nhiều lý do để thay thế khớp nối CV bị lỗi, nhưng một trong những lý do đơn giản nhất là nó gây nguy hiểm cho sự an toàn. Khớp CV bị gãy nếu không được cố định có thể dẫn đến mất kiểm soát, rất nguy hiểm.
Một trong những cách tốt nhất để phát hiện khớp CV xấu là thực hiện một bài kiểm tra đơn giản. Điều này có thể được thực hiện bằng cách di chuyển trục CV theo bất kỳ hướng nào.
Sửa chữa khớp CV bị mòn
Khớp vận tốc không đổi (CV) là một bộ phận quan trọng trong khung gầm của xe. Nó được sử dụng để truyền lực từ hộp số đến các bánh xe. Nếu khớp CV bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể được thay thế.
Khớp CV tốt sẽ cho phép xe của bạn chạy trơn tru và không bị rung. Tuy nhiên, nếu khớp bị hỏng, nó có thể khiến bạn gặp nhiều vấn đề hơn với ô tô của mình. Có một số dấu hiệu cần tìm khi bạn cho rằng khớp CV của mình bị hỏng.
Tiếng lách cách từ vô lăng là một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của khớp CV bị hỏng. Âm thanh này sẽ dễ nhận thấy nhất khi bạn đang rẽ. Tuy nhiên, nó cũng có thể đi kèm với tiếng gõ hoặc lạch cạch khó chịu hơn.
Các dấu hiệu khác của khớp CV không tốt bao gồm tiếng kêu lục cục hoặc nghiến khi bạn quay bánh xe, đặc biệt là khi bạn tăng tốc. Tùy thuộc vào kiểu máy, tiếng ồn này có thể rõ hơn khi rẽ gấp hơn.
Một dấu hiệu khác của khớp CV xấu là tiếng vo ve. Điều này có thể là do ổ trục trung gian trên nửa trục truyền động bị hỏng hoặc có thể do ổ trục bánh xe bị mòn.
Nếu bạn nghe thấy bất kỳ tiếng động bất thường nào trong xe, bạn nên dừng lại và kiểm tra hư hỏng. Nếu không tìm thấy hư hỏng nào, bạn nên lái xe đến cửa hàng sửa chữa.
ngôn ngữ
