Khớp CV bị mòn có thể gây hư hỏng cho chảo dầu, hộp truyền động, các bộ phận treo và hệ thống ống xả của ô tô. Nó cũng có thể khiến lốp xe của bạn bị mòn, dẫn đến phát sinh thêm chi phí. Đọc tiếp để tìm hiểu thêm về nguyên nhân và triệu chứng của vấn đề này, cũng như chi phí và các lựa chọn thay thế khớp CV của bạn.
Sửa chữa hoặc thay thế
Nếu bạn có một chiếc xe dẫn động cầu trước, bạn biết rằng khớp CV bên ngoài và khớp nối tay lái có thể dễ bị mài mòn. Điều này có thể gây ra tiếng lách cách hoặc tiếng bốp khi bạn rẽ. Trong một số trường hợp, bạn có thể gặp nhiều hơn một trong những âm thanh này.
Để tránh điều này, bạn cần kiểm tra các trục của trục để kiểm tra độ mòn. Bạn cũng nên lái thử để xem có rung động bất thường nào không.
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hỏng khớp CV sớm là do cốp bị rò rỉ. Giày bị rò rỉ có thể cho phép bụi bẩn và nước xâm nhập vào chất bôi trơn. Điều tồi tệ nhất của một chiếc ủng bị rò rỉ là nó có thể làm cho dầu mỡ rò rỉ ra ngoài, điều này có thể khiến khớp nối bị hỏng.
Một vấn đề tiềm ẩn khác là thiếu chất bôi trơn thích hợp. Một lỗ kim nhỏ có thể để một giọt dầu mỡ thoát ra ngoài, khiến mối nối bị hỏng.
Các triệu chứng của khớp CV bị mòn
Nếu ô tô của bạn phát ra tiếng động lạ hoặc tăng tốc theo vòng tròn, có thể khớp CV bên trong đang bị hỏng. Điều quan trọng là phải biết những gì cần tìm, bởi vì tình trạng này có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng nếu không được giải quyết kịp thời.
Cách tốt nhất để xác định tình trạng của khớp CV bên trong của bạn là nhờ thợ máy kiểm tra. Tuy nhiên, bạn có thể tự kiểm tra các dấu hiệu hỏng hóc bằng cách làm theo một số mẹo đơn giản.
Trước tiên, bạn cần lưu ý rằng các khớp CV phải chịu rất nhiều áp lực khi xe của bạn đang chuyển động. Điều này đặc biệt đúng trong quá trình tăng tốc nhanh. Bạn nên lắng nghe tiếng lục cục mà bánh xe tạo ra, nhưng bạn cũng nên chú ý đến tiếng lách cách và tiếng nổ của bánh xe khi quay.
Khi lần đầu tiên bạn nhận thấy rằng bánh xe của mình kêu lách cách và kêu răng rắc, bạn nên dừng lại và xem xét bên dưới mui xe. Kiểm tra ủng CV bị rò rỉ, khớp CV bên trong hoặc bên ngoài bị hỏng hoặc khớp trục bị lỏng.
Hư hỏng chảo dầu, hộp truyền động, bộ phận treo và hệ thống xả
Hư hỏng khớp CV bên trong có thể ảnh hưởng đến chảo dầu, hộp truyền động, các bộ phận của hệ thống treo và hệ thống ống xả. Điều này có thể gây ra hiện tượng rung lắc khi tăng tốc hoặc phát ra tiếng kêu lụp cụp. Cách chữa duy nhất là thay khớp.
Khớp CV là một hệ thống bóng và lồng truyền lực tới các bánh xe với tốc độ quay không đổi. Nó thường được bôi trơn. Tổn thương khớp có thể do độ ẩm, bụi bẩn hoặc mảnh vụn trong khớp gây ra.
Hư hỏng cũng có thể xảy ra do giá treo hoặc trục bị lệch. Các giá treo không thẳng hàng có thể làm thay đổi hình dạng của các khớp nối, khiến trục bị lồi ra ngoài. Thợ máy tìm kiếm các vết nứt và rách trên ủng, cũng như các kẹp bị lỏng.
Ngoài ra, vòng bi bị mòn có thể gây ra các vấn đề với hệ thống phanh và các bộ phận của hệ thống treo. Quá nhiều mài mòn sẽ dẫn đến các vấn đề với bánh xe và lốp xe.
Hư hỏng phổ biến nhất là khởi động CV. Những chiếc ủng này được sử dụng để ngăn nước và bụi bẩn xâm nhập vào khớp. Nếu ủng bị rò rỉ, nó sẽ tạo điều kiện cho bụi bẩn và hơi ẩm xâm nhập vào khớp CV, điều này có thể khiến khớp bị hỏng.
Chi phí thay khớp CV
Việc thay thế khớp CV có thể rất tốn kém. Điều này đặc biệt đúng nếu bạn có một chiếc xe hơi đắt tiền. Bạn có thể phải trả khoảng gấp đôi cho các bộ phận và nhân công cần thiết để sửa chữa.
Chi phí thay thế khớp CV khác nhau tùy thuộc vào loại bộ phận và nhân công cần thiết để thay thế. Ví dụ, thay thế khớp trục đôi có thể đắt gấp đôi so với thay thế trục đơn. Cho dù bạn muốn hoàn thành công việc bởi thợ máy hay đại lý, bạn nên so sánh giá cả.
Các khớp nối CV rất cần thiết cho chức năng của xe bạn. Chúng truyền lực từ bộ vi sai đến các bánh xe ở những góc nhọn. Tuy nhiên, theo thời gian, chúng có thể bắt đầu mòn và hỏng. Khi họ làm như vậy, chiếc xe sẽ không thể di chuyển trơn tru hoặc an toàn như bình thường.
Một trong những lý do lớn nhất khiến các bộ phận này bị mòn là do các mảnh vụn lọt vào khớp. Loại bỏ các mảnh vụn này có thể giúp giảm chi phí sửa chữa chung. Nó cũng có thể cứu bạn khỏi những hậu quả của việc lái xe với khớp nối không tốt.
ngôn ngữ
